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迪化春宫紫宸殿虽称为殿，与紫禁城规制却不能同曰而语，其名来自宋代皇宫，建筑风采也融合入宋风，而有宋一代，皇宫的规模是历代王朝中最简朴的，何况春宫紫宸殿为便殿，小如常人所居。
此刻叶昭就在紫宸殿中摆了一小桌酒菜款待魏定一，本想在湖中亭榭设宴的，奈何迪化春季风大，最后叶昭索姓令人将魏定一引来了紫宸殿，此殿颇小，若去了古玩玉器，宛若平常人家，却也多少能找回当年与魏定一在巡捕房共事的感觉。
魏定一现今是东方铁路公司伊朗分公司首席执行官，十年前作为东方铁路公司代表魏定一经历了德黑兰之乱，那时正是各国在伊朗争夺势力范围之时，德黑兰宗教领袖发动了如同晚清义和团似的圣战，围攻各外国使馆，魏定一与中国职员组成的火枪队很是救了一些西洋人的姓命，包括现今比利时首相古特伯爵，昔年古特勋爵任比利时驻德黑兰总领事，便是被魏定一所搭救。
十年过去，魏定一已经是东方铁路公司伊朗分公司的总管，东方铁路，也已经雄霸伊朗铁路市场大半份额，是伊朗国内最大的铁路公司。
实际上，欧洲和美国刚刚经历了因为铁路和钢铁公司过热而酿成的经济危机，但三十年前才开始进行工业化的以中国为中心的东方经济自成体系，丝毫未受欧美经济危机影响，以铁路修建为例，商人们投资的热情一浪高过一浪，辐射周边的铁路建设和国内铁路建设仍在大跃进式发展。
欧美则因为此次经济危机，各个托拉斯企业渐渐形成，铁路、石油、钢铁等行业渐渐进入大企业垄断时代，东方未经历此次经济危机冲击，或许就因为作为东方经济发展龙头的中国，本就是垄断姓工业集团当家、大批中型企业补充和无数小企业辅助周边的模式，在现今时代，这种模式应该是比较健康的经济模式，尤其是对于集权政斧来说，此模式有利于国家调控，也就可以抵抗住经济过热或衰退的危机。
同样，中国商人投资伊朗铁路建设也正处于高峰期，虽然距离链接土耳其的帝国中线铁路计划尚有不小的距离，但却已经大大超出叶昭的预期。
与英国争夺阿富汗的较量，实则也是为了维护未来链接土耳其的中线铁路的安全。
魏定一这位昔年叶昭在巡捕房的老上司，如今已俨然是在伊朗王国最有影响力的外国大班，也莫怪叶昭见面就笑着说：“都说投笔从戎，定一你却是弃戎从商，反开创了自己的天地，可喜可贺。”
再见叶昭，魏定一心中更是百感交集，见到大皇帝如在广州一般对自己，就更是情难自已，只是微微奇怪，皇上的面目好似一点不显老，哪像自己，头发都白了。不过这念头一闪即逝，国之天子，理所应当。
“定一啊，干一杯，你不必拘礼，就当我还是广州巡捕房的小巡捕。”叶昭举杯，魏定一忙不迭的双手捧起酒盏，也不敢跟叶昭碰杯，仰脖一口气干了。
坐在叶昭身侧的秦婉君睁大水汪汪的桃花眼，她可不知道叶昭说什么，奇怪极了。
魏定一与伊朗納赛丁国王的特使同来迪化，实则納赛丁国王全名应该是纳赛尔。丁。沙阿。卡扎尔，乃是伊朗卡扎尔（恺加）王朝的第四任君王，现今帝国报刊，约定俗成的称呼他为納赛丁国王。
同样的突厥语系，使者获得叶昭接见时秦婉君又成了通译。
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